Composition de base de la moto

Une moto se compose de cinq parties : moteur, système de transmission, système de marche, direction, système de freinage et équipement d'instrumentation électrique. La structure générale de la moto et les noms de ses composants.

moteur

1. Caractéristiques du moteur de moto

(1) Le moteur est un moteur à essence à deux ou quatre temps.

(2) Adoptez le refroidissement par air, il existe deux types de refroidissement par air naturel et de refroidissement par air forcé. Le modèle général adopte la méthode de refroidissement par air naturel qui repose sur l'air soufflant à travers la culasse et le dissipateur de chaleur sur la chemise de cylindre pour évacuer la chaleur pendant la conduite. Afin d'assurer le refroidissement du moteur à basse vitesse et avant le démarrage, le moteur de moto haute puissance adopte une méthode de refroidissement à air forcé consistant à installer un ventilateur et un carénage à air, et à utiliser de l'air forcé pour souffler les ailettes de refroidissement.

(3) Le régime du moteur est élevé, généralement supérieur à 5 000 tr/min. La puissance litre (puissance effective par litre de cylindrée du moteur) est importante, généralement autour de 60 kilowatts par litre. Cela montre que le moteur de moto a un haut degré de renforcement et une petite taille de moteur.

(4) Le carter du moteur est intégré à l'embrayage et à la boîte de vitesses, et la structure est compacte.

2. Corps

Le corps se compose de trois parties : culasse, bloc-cylindres et carter. La culasse est en alliage d'aluminium et possède des dissipateurs thermiques. Le nouveau moteur de moto à quatre temps adopte la structure d'une soupape en tête, d'un entraînement par chaîne et d'un arbre à cames en tête. Le matériau du bloc-cylindres est principalement bimétallique (dissipateur thermique en aluminium coulé à l'extérieur de la chemise de cylindre en fonte résistante à l'usure) pour obtenir un meilleur effet de dissipation thermique. Certaines motos utilisent des cylindres en fonte résistants à l'usure, tels que Changjiang 750 et Jialing JH70. Dans certains petits cyclomoteurs, tels que les moteurs de petite cylindrée YH50Q de marque Yuhe (50 centimètres cubes), la paroi intérieure du cylindre en alliage d'aluminium est plaquée avec une structure dure de 0,15 mm de la couche de chrome. Le carter est en alliage d'aluminium moulé sous pression et est composé de boîtiers gauche et droit. Certaines motos ont un bloc tampon entre les ailettes de dissipation thermique pour supprimer le bruit de la vibration du dissipateur thermique.